Fabricadas en Aluminio 6061 con acabado anodizado, las llantas IKON UltraLite están especialmente diseñadas para la práctica de BMX Racing en competición. Están disponibles con 2 perfiles de llanta aerodinámicos diferentes para la parte delantera o trasera según el tipo de frenado utilizado. Además, tienen orificios ligeramente inclinados, para un ángulo más directo ofreciendo una estantería más rígida.
CARACTERISTICAS:
• Llanta de aluminio 6061-T6 de doble pared con acabado anodizado
• Geometría optimizada para un peso ligero y una mejor resistencia
• Dimensiones: 507 x 28 mm (24"x1.50"/1.75")
• Perfil delantero sin paredes laterales de frenado
• Tubeless Ready
• Ancho: 28mm
• Altura: 18.9mm
• ERD: 487mm
• Perforación: 36 hoyos
• Válvula: Presta F/V
• Peso: 391g
NO COMPATIBLE CON FRENO V-BRAKE
Presión máxima recomendada: 110Psi / 7,58 bar
Tensión de radio recomendada: ≤115KGF
Atención: últimos productos disponibles!
Las llantas IKON UltraLite están diseñado específicamente para BMX Racing. IKON ofrece 2 perfiles de llanta únicos, uno para la superficie sin freno y otro para la llanta con superficie de freno. La llanta liviana y de doble pared tiene aberturas para las boquillas de los radios ligeramente inclinadas, para un ángulo más directo de las boquillas y radios que ayuda a ofrecer una construcción de rueda más fuerte . La llanta Brakeless Surface presenta un diseño aerodinámico, mientras que la llanta Brake Surface tiene una tachuela de freno mecanizada para una mejor potencia de frenado. Ambas llantas cuentan con un acabado brillante obtenido por un método de doble pulido y luego hermoso anodizado en negro. Terminamos el look con un gráfico de transferencia de agua que se ofrece en 4 colores en la llanta negra, ¡lo que le brinda una de las llantas más livianas y de mejor apariencia para las carreras de BMX hechas hoy!
Sistema Tubeless Ready: las llantas IKON cuentan con un sistema Bead Lock, necesario para que la llanta esté Tubeless Ready. Con la instalación de los elementos adicionales necesarios, puede preparar la llanta para la configuración sin cámara, junto con el uso de un neumático específico sin cámara. Con una configuración sin cámara, puede aligerar sus ruedas, ahorrando peso de rotación, así como tener un sellador dentro de su llanta sin cámara para ayudar a reparar automáticamente pequeños pinchazos. Los elementos adicionales necesarios para convertir a un sistema Tubeless incluyen válvula especial, cinta selladora para llantas y sellador líquido.
Materias | Aluminio |
Tamaños | 24 x 1.75 |
Tipos de Rueda | Delantera |
Radios | 36 |
Diámetro Ruedas | 507 |
Banda de freno | Sin |
Typos de neumáticos | Tubeless ready |