Ruedas EXCESS XLC-1 Pro 20" 406

Totalmente rediseñado y optimizado, las ruedas EXCESS XLC-1 están especialmente diseñadas para la práctica de BMX Race ya sea en competición o entrenamiento. Están equipados con llantas EXCESS XLC de aluminio 6061-T6 de doble pared con 2 perfiles específicos, así como bujes EXCESS XLC sellados equipados con un sistema de enganche de 3 trinquetes en 24 dientes que le ofrece un enganche efectivo al relanzar o salir. Listo para usar para frenado V-Brake, el buje trasero también ofrece la posibilidad de convertirlo para usar con un freno de disco con su sistema CenterLock. El buje delantero también ofrece un kit de conversión de eje delantero para cambiarlo a 20 mm.

CARACTERISTICAS:
COMPATIBLE PARA FRENO DE DISCO Y V-BRAKE
• Tamaño de la rueda: 20 x 1,50" / 1,75 "
• Perforación: 36 radios
• Diámetro del eje: 10 mm
Eje delantero convertible en eje de 20 mm (se vende por separado)
• Soporte de rotor de freno de disco CenterLock
• Peso: 1793 g (par)

ESPECIFICACIONES:
• Llantas EXCESS XLC 406x28mm de Aluminio 6061-T6 doble pared Tubeless Ready
• Buje delantero EXCESS XLC Pro 10 mm 36H
• Buje trasero EXCESS XLC Pro Cassette CenterLock 10 mm 36H
• Núcleo de aluminio
• Embrague :  3 trinquetes - 24 trinquetes internos 
• Cassette estándar Shimano
• Ejes de Chromoly BTR 10mm
• Rodamientos sellados
• Radios de acero EXCESS 14G, cabezales de aluminio
• Fondo de llanta EXCESS

Se vende sin piñón
Convertidor CenterLock/ISO se vende por separado

Más detalles

400,00 € Impuestos incl.

Precio de venta al público recomendado: 400,00 € TTC

Disponibilidad:

Referencia Código de barras Colores Precio unitario Disponible Cantidad
EXCWHEE116 711484260032 negro-blanco
400,00 €
EXCWHEE117 764333098959 negro-gris
400,00 €

 

Sistema Tubeless Ready: las llantas EXCESS XLC cuentan con un sistema Bead Lock, necesario para que la llanta esté Tubeless Ready. Con la instalación de los elementos adicionales necesarios, puede preparar la llanta para la configuración sin cámara, junto con el uso de un neumático específico sin cámara. Con una configuración sin cámara, puede aligerar sus ruedas, ahorrando peso de rotación, así como tener un sellador dentro de su llanta sin cámara para ayudar a reparar automáticamente pequeños pinchazos. Los elementos adicionales necesarios para convertir a un sistema Tubeless incluyen válvula especial, cinta selladora para llantas y sellador líquido.

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CARACTERÍSTICAS

Materias Aluminio
Tamaños 20 x 1.75
Tipos de Rueda Par
Tipos de Buje Casete
Diametros del Eje 10mm
Radios 36
Tipo de frenos Disco
Diámetro Ruedas 406