Cadre CHASE ACT 1.2 Noir/Ardoise

Gagner la Coupe du Monde UCI et le titre USA BMX # 1 Pro a donné de la crédibilité à la ligne Chase ACT (Advanced Carbon Technology) de cadres de race en carbone. Au cours des 2 dernières années, le cadre ACT a remporté plus de courses UCI et USA BMX Elite Mens Pro que tout autre cadre, mais Chase ne s'est pas reposé sur les résultats passés. Au cours de la dernière année, Chase a travaillé dur pour essayer de faire l'impossible, rendre l'ACT 1.2 encore meilleur. Après avoir peaufiné la conception, construit des échantillons, testé, modifié, testé un peu plus, Chase a pensé qu'ils étaient en mesure de faire exactement cela! Connor Fields et Joris Daudet roulaient sur l'ACT 1.2 depuis plus de 10 mois avant que d'etre prêt à être vendu. Quelques améliorations clés incluent: des nouveaux haubans qui permettent de monter des couronnes plus grandes sans que la chaine touche le cadre ainsi que du coté gauche de pouvoir mieux monter l'adaptateur de freinage à disque Elevn, et la conception d'un nouveau look de l'ACT 1.2, avec une finition mate et Graphiques brillants.

L'ACT 1.2 est conçu avec la fibre de carbone de la plus haute qualité connue sous le nom de fibre de carbone UD (unidirectionnelle). UD a l'une des plus hautes résistances à la traction de la fibre de carbone et est actuellement le type ultime de fibre de carbone à utiliser pour un cadre BMX. La résistance à la traction est la quantité de force nécessaire pour provoquer la rupture des fibres, tandis que le module de traction est une mesure de la rigidité de la fibre de carbone. Nous utilisons exclusivement le carbone UD lors de la construction du cadre Chase ACT 1.2 pour nous assurer que les cadres sont de la plus haute qualité disponible. Ce n'est pas seulement plus fort que la plupart des brins de fibre de carbone, mais il est également plus léger, mais tout cela a un coût plus élevé. Mais lorsque nous avons conçu les cadres ACT, nous nous sommes d'abord inquiétés des performances et de la qualité, le prix était après coup.

Les caractéristiques comprennent aussi : un système de tige de selle et de collier de selle Aero, une douille conique 1-1/8"-1,5", le passage interne du câble de frein, un boitier de pédalier Press Fit BB86, des pattes spéciales montées sur plaques pour axe de 20mm ou 10mm avec système de tendeur de chaîne intégré avec 2 systèmes de tension de chaîne - internes et externes donnant le réglage nécessaire vous permettant d'utiliser toute la longueur de la patte arrière, lorsque vous utilisez l'adaptateur de freinage à disque Elevn en option.

Vendu avec une tige de selle carbone Aero ELEVN (longueur: 110 mm, poids: 60 g), un collier de selle Aero à ouverture rapide et 2 ensembles de tendeurs de chaîne 20 mm et 10 mm (poids : 32g)  , vous permettant de choisir le type de moyeu arrière à utiliser avec le cadre.

GEOMETRIES :

Poids sans tendeurs et sans serrage de selle

Note :
Le liquide de frein sur la peinture qui n'est pas à base de silicone peut agir comme un diluant à peinture et ronger le revêtement de votre peinture, ce qui la fait peler.
En raison des différents types de peintures/décalcomanies/matériaux utilisés pour les pièces de BMX, ne laissez pas le liquide de frein toucher une partie du vélo, car cela peut entraîner des dommages auto-infligés importants.