L’étrier hydraulique SHIMANO XTR M9020 dispose d'un corps en aluminium usiné à partir d’un bloc afin de maximiser la rigidité. Il est muni d'un système à 2 pistons en céramique pour une puissance de freinage parfaite, adaptée à tous les styles de pilotage. Il est doté aussi de plaquettes avec ailettes pour un meilleur refroidissement. Il peut être facilement purgé grâce au système à sens unique est conçue pour empêcher rapidement et facilement l'air d'entrer dans le système hydraulique.
CARACTÉRISTIQUES :
• Etrier hydraulique M9020 aluminium
• Système à 2 pistons
• Fixation standard Post Mount
• Système ICE TECHNOLOGIES
• Système ONE WAY BLEEDING
• Raccordement de durite : Banjo
• Compatible durite SM-BH90-SS
• Plaquettes métal J04C
• Compatibles plaquettes métal G04Ti et résine G02A, G03A, J03A, J02A
• Usage avant ou arrière
Vendu sans disque ni durite, ni levier, ni adaptateur d'étrier
Attention : dernières pièces disponibles !
Le système ICE TECHNOLOGIES offre plus de légèreté et de rigidité pour une dissipation thermique optimale. Les pistons surdimensionnés transfèrent l’énergie hydraulique directement à la plaquette de frein, et la céramique est utilisée de manière à éviter le transfert thermique et obtenir un freinage stable et constant, avec un transfert de puissance de freinage efficace et sans pertes.
Le système ONE WAY BLEEDING a été mis au point pour empêcher facilement et rapidement toute pénétration d'air dans le système hydraulique. Nous avons peaufiné le routage de l'huile dans tout le système afin d'éviter à des bulles d'air de rester coincées. Un routage unidirectionnel de l’huile ajouté à un entonnoir avec de l’huile minérale offre un système de purge propre et facile d’utilisation.
NOTE : Utilisez uniquement de l'huile minérale SHIMANO dans les systèmes de freinage hydraulique SHIMANO. D'autres huiles minérales de marque différentes détruiront les joints du levier et de l'étrier. Toute l'huile minérale n'est pas la même.
Type de freinage | Disque |