Pneu VEE TIRE CO speedbooster elite fast50 souple

Le pneu VEE TIRE CO SpeedBooster Elite est conçu pour les plus grandes exigences de vitesse des pilotes de BMX. Très léger, Il dispose d'une bande de roulement centrale entièrement lisse pour une accroche parfaite à haute vitesse et une fine rangée de crampons latéraux texturés pour assurer un meilleur contact adhérent dans les virages. il est muni aussi de la gomme exclusive FAST 50, adhérente à coup sûr dans les virages et plus rapide à la relance dans des conditions de course humides ou sèches. Maintenant en version Tubeless Ready, Le SpeedBooster Elite fonctionne très bien avec ou sans chambre à air.

CARACTÉRISTIQUES :
• Bande centrale lisse 
• Crampons latéraux lisses et texturés
• Gomme FAST 50
• Carcasse Synthesis/B-Proof 
• Compatible Tubeless 
• Usage : BMX Race
• Utilisation avant ou arrière
• Tringle : Souple
• TPI : 185
• Poids : NC

Pression maximum recommandée : 100 PSI / 6.9 bar

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37,49 € TTC

PROMO ! -25%

Prix public conseillé : 49,99 € TTC

Disponibilité :

Référence Code Barre Couleurs Tailles Pneu Prix unitaire Dispo. Quantité
VEETIRE005 848712082897 Noir 20" x 1.60"
37,49 €
49,99 €

Éprouvé en championnat du monde, la gomme FAST 50 est le plus rapide que VEE ai jamais créé. Il procure une adhérence parfaite dans les virages et il roule plus vite que n'importe quel autre pneu. Ce composé est conçu pour aller vite dans des conditions de course à grande vitesse sèches à humides en semi-slick pour le BMX lorsque la vitesse est la seule chose qui compte.

 

Cette couche spécialement tissée et légère offre une protection supplémentaire contre les crevaisons et les tranches à nos pneus. Adapté de notre technologie de pneu de route, Synthesis est plus léger qu'une carcasse standard et améliore les performances tout en présentant un extérieur esthétique haut de gamme.

 

La carcasse B-Proof est dotée d'un matériau spécial qui ajoute une protection supplémentaire sans le poids. Presque identique à un joint en tissu, cette carcasse est fine comme du papier mais ajoute une résistance extrême.

 

 

les pneus Tubeless Ready nécessitent que la jante dispose d'un système Bead Lock. Avec une configuration Tubeless, vous pouvez alléger vos roues, économiser du poids en rotation, ainsi qu'avoir un scellant à l'intérieur de votre pneu Tubeless Ready pour aider à réparer automatiquement les petites crevaisons. Les éléments supplémentaires nécessaires pour passer à un système Tubeless comprennent une valve spéciale, un fond de jante d'étanchéité et un scellant liquide.

CARACTÉRISTIQUES

Tringle Souple
Types de pneus Tubetype